Η ταχύτητα των σύγχρονων αεροσκαφών έχει φτάσει πάνω από 2,7 φορές την ταχύτητα του ήχου.Μια τόσο γρήγορη υπερηχητική πτήση θα κάνει το αεροσκάφος να τρίβεται στον αέρα και να δημιουργεί πολλή θερμότητα.Όταν η ταχύτητα πτήσης φτάσει τις 2,2 φορές την ταχύτητα του ήχου, το κράμα αλουμινίου δεν αντέχει.Πρέπει να χρησιμοποιείται κράμα τιτανίου ανθεκτικό σε υψηλές θερμοκρασίες.Στη συνέχεια, ο ειδικός από το τμήμα τεχνολογίας RSM θα μοιραστεί τον λόγο για τον οποίο οι στόχοι από κράμα τιτανίου είναι σημαντικοί στον τομέα της αεροπορίας!
Όταν η αναλογία ώθησης προς βάρος του αεροκινητήρα αυξάνεται από 4 σε 6 σε 8 σε 10 και η θερμοκρασία εξόδου του συμπιεστή αυξάνεται αντίστοιχα από 200 σε 300 ℃ σε 500 έως 600 ℃, ο δίσκος του συμπιεστή χαμηλής πίεσης και η λεπίδα ήταν αρχικά κατασκευασμένα από Το αλουμίνιο πρέπει να αντικατασταθεί με κράμα τιτανίου.
Τα τελευταία χρόνια, οι επιστήμονες έχουν σημειώσει νέα πρόοδο στην έρευνα των ιδιοτήτων των κραμάτων τιτανίου.Το αρχικό κράμα τιτανίου που αποτελείται από τιτάνιο, αλουμίνιο και βανάδιο έχει υψηλή θερμοκρασία εργασίας 550 ℃ ~ 600 ℃, ενώ το πρόσφατα αναπτυγμένο κράμα τιτανικού αλουμινίου (TiAl) έχει μέγιστη θερμοκρασία εργασίας 1040 ℃.
Η χρήση κράματος τιτανίου αντί για ανοξείδωτο χάλυβα για την κατασκευή δίσκων και λεπίδων συμπιεστών υψηλής πίεσης μπορεί να μειώσει το δομικό βάρος.Μπορεί να εξοικονομηθεί καύσιμο κατά 4% για κάθε 10% μείωση του βάρους του αεροσκάφους.Για έναν πύραυλο, κάθε μείωση κατά 1 κιλό μπορεί να αυξήσει την εμβέλεια κατά 15 χιλιόμετρα.
Μπορεί να φανεί ότι τα υλικά επεξεργασίας κράματος τιτανίου θα χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο στην αεροπορία και οι μεγάλοι κατασκευαστές κραμάτων τιτανίου θα πρέπει να αφοσιωθούν στην έρευνα και ανάπτυξη και παραγωγή κραμάτων τιτανίου υψηλής ποιότητας για να εξασφαλίσουν μια θέση στην αγορά κραμάτων τιτανίου.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-06-2022